PS: Uma notícia similar foi postada mais cedo pelo usuário MARCELO-CARBON, mas nela só haviam as imagens e um breve texto descrevendo as características reveladas na news original. Aqui, traduzi o texto original da news (com a ajuda do google tradutor, mas tentando deixar o texto com o máximo de sentido possível), além dos nomes dos carros abaixo de suas respectivas fotos.
Quem tiver paciência, pode curtir os detalhes da produção, contados pelo autor do post original, conhecido de NFSDrew no blog oficial do game.
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CARRO: Scion Tc
Uma coisa que realmente me interessa é o processo de reconhecimento de padrões, especialmente as tendências e opiniões coletivas. Ã uma habilidade que me permitiu eliminar um pouco de uma carreira como diretor criativo e tem me servido bem ao longo dos anos.
Agora, um padrão que eu peguei no final do projeto Shift1 foi seu ponto de vista no que diz respeito à experiência física do jogo. Shift1 estava definitivamente tentando agradar tanto aos pilotos fãs do arcade tradicional da série Need for Speed, como os fãs de simuladores de corrida. A sensação foi que o jogo terminou em algum lugar entre esses dois tipos de game de corrida.
CARRO: Toyota Corolla AE86 Drift
Então, depois que eu exibi para vocês o AE86 no jogo e o conjunto de rodas disponíveis para ele, eu estava muito interessado em ler os seus comentários. E parece que, embora a maioria de vocês esteja animado com o que exuôs no artigo, vocês queriam saber mais sobre a física e a nossa abordagem para este jogo.
CARRO: Nissan 370z
Então, eu estou muito satisfeito em deixar você saber que Shift2 é firmemente focado na simulação. E não é só por isso que eu estou me sentindo bastante otimista em relação a elevarmos o gênero para o próximo nível.
Foto: Detalhe para a Helmet Cam (Visão do piloto dentro do capacete)
Agora, todo o foco de SHIFT2 UNLEASHED é oferecer uma experiência bastante diferente do que as oferecidas por Forza e Gran Turismo. Nos esforçamos para fazer uma cópia fiel da visão em primeira pessoa, a experiência sensorial humana de dirigir em uma corrida, time attack (contra o tempo) ou drift com carros potentes. Então nós criamos uma maneira totalmente nova de competir em um jogo de vídeo-game: a Helmet-cam.
Esta literalmente coloca você no assento de um carro de corrida, não importando se você está transformando seu hatch possante em um verdadeiro carro de corrida ou se você está pilotando uma máquina da FIA GT1. Cada nuance da experiência de vida real foi carinhosamente recriada pra você. Imaginamos que dirigir um carro potente deve ser mais do que apenas uma simulação matemática, tem de ser violento e assustador.
Vamos encarar os fatos, o automobilismo é perigoso e sujo e esta é a direção que a equipe decidiu tomar.
CARRO: Monster Energy/Falken Tire Mustang GT Drift Car (Vaughn Gittin JR.)
Portanto, para ter certeza de que acertamos na física e na nossa nova e característica Helmet Cam, recorremos aos especialistas. Speedhunters e Need for Speed se envolveram com a carreira de diversos pilotos e drifters, por isso, decidiu-se envolvê-los com a produção do jogo em si.
O time da Slightly Mad Studios é loucamente hardcore com relação a carros e coletivamente tem muita experiência em trazer carros altamente potentes para pista. Mas para realmente levar as coisas a um nível mais profundo e ter uma verificação absoluta da experiência de corrida no jogo que nós os forçamos com alguns dos membros da equipe de pilotos.
Quando se trata de tecnologia avançada, o sistema de física Shift em si é incomparável. Ela pega a geometria atual da suspensão que nós recebemos de dados do fabricante CAD e replica os componentes da suspensão no espaço 3D. Não se trata da “idéia” de algum produtor do jogo de como um carro deve se comportar. Não apenas isso, se você for dirigir um Porsche 911 no jogo, então você estará dirigindo uma representação física atual em 3D daquele carro baseada em dados CAD. No âmbito desta experiência de condução, porém, podemos dispor camadas sobre as ajudas de condução e ajustar itens como aderência, faixa holística, ângulos de deslizamento dos pneus e configurações do carro. Portanto, há um pouco de espaço de manobra para empurrar os níveis de dificuldade e modos de física para algumas direções diferentes.
A Slightly Mad Studios adicionou esses displays de física no jogo, permitindo que você veja as forças atuando em tempo real no seu carro. Esta tela mostra temperatura dos pneus, a força lateral e a direção da aderência, entre outros itens.
Esta tela de telemetria permite que você veja o que a suspensão está fazendo.
Mas como eu disse, nosso objetivo com este jogo era torná-lo tão realista quanto possível, mas também tentar capturar a essência de dirigir carros poderosos. Eu não acho que isso foi algo realmente feito no passado. Ã sério, quantas das engines existentes por aí para games de corrida fazem que você se sinta com medo, empurrando um carro de corrida real até o limite?
Os primeiro piloto a colocar as mãos em uma versão inicial de SHIFT2 UNLEASHED foi Vaughn Gittin JR. Alguns de vocês vão se lembrar que o levamos para o Reino Unido em maio passado, para participar de uma viagem a Silverstone. O que nós não poderíamos dizer na época, era que o verdadeiro propósito da viagem era para ele se sentar com a equipe da Slightly Mad Studios para experimentar um modo drift completamente re-imaginado. Nosso foco? Para ver se a gente não podia captar a verdadeira essência do drift. Tinha que ser divertido, emocionante e com apenas um toque de vandalismo. Então decidimos começar do zero com a experiência do drift em Shift2 e basear o modo em torno do modo de configuração do carro e auxiliares de condução opcionais ao invés de um conjunto diferente de física. Estou muito orgulhoso do resultado, mas isso exigia literalmente meses de trabalho da Slightly Mad Studios. Mantiveram-se trabalhando, até que tivemos a sensação de que tudo estava direito.
Eu tirei essa foto com ele e Roegge Will assim que ele chegou ao estúdio da SMS em Londres.
Então, nós queríamos ver se JR achava que estávamos no caminho certo ou não. Ele gostava de onde estávamos indo, mas tinha um monte de sugestões que depois trabalhou para incorporar no modo. Vou deixar JR falar mais sobre isso em detalhes em um artigo futuro.
O próximo piloto a testar o jogo foi Jamie Campbell Walter, um dos pilotos da equipe Sumo Power GT-R. Montamos uma reunião em Londres em agosto passado para ele experimentar SHIFT2 UNLEASHED.
Como temos a licença oficial, tanto para o Campeonato Mundial de FIA GT1 como para a GT3 Européia, nós queríamos ter certeza de que tinha capturado a velocidade exata e o sentimento das máquinas da GT1. Nós marcamos os tempos das pistas corretamente? As distâncias de frenagem estavam ok? Será que os carros têm muita ou pouca aerodinâmica? E mais importante, capturamos a verdadeira sensação de correr em um desses carros?
Jamie estava muito impressionado com a experiência geral de Shift2, especialmente a Helmet cam, mas sugeriu que era necessário mais downforce. Para ele, o Sumo Power GT-R é mais “plantado” na Eau Rouge em Spa, na vida real do que no jogo. Jamie também queria ver uma virada mais agressiva para o carro também.
Ele também ressaltou que era preciso levantar a alavanca de câmbio no cockpit do GT-R. Ela não estava na posição correta.
Ele achou que nós acertamos na potência. Ele achou que ele estava acertando os freios em torno de Spa exatamente nos pontos certos.
Por isso, fizemos os ajustes e o fizemos experimentar a física atualizada novamente no mês seguinte… desta vez recebemos um grande sinal positivo.
Agora há um cara no nosso grupo de pilotos que é tão hardcore quanto eles quando se trata de simulador de corridas: Tommy Milner. Curiosamente, nós dois tivemos o nosso grande começo em simuladores de corridas com um jogo antigo da EA, o Sports Car GT, e permanecemos em contato desde então.
CARRO: Rahal Letterman racing BMW M3 E92 (Tommy Milner)
E então nós o trouxemos para uma sessão de jogo privada realizada na Fórmula D Irwindale em outubro do ano passado.
Tommy tinha uma enorme quantidade de feedback para nós naquele dia. Primeiro de tudo, ele achava que era preciso repensar nossos faróis de corrida no novo modo noturno. Luzes mais fortes seriam necessárias para contornar o Nordeschleife Nurburgring à noite. Ele pensou que as árvores, grades e os sinais foram iluminandos de uma forma realista, mas a pista em si não foi iluminanda o suficiente. Você simplesmente não conseguia ver o bastante onde estava indo durante noite nas trilhas mais remotas.
Em segundo lugar ele não gostava do amortecimento de choque no BMW e sentiu que a configuração do carro era muito suave comparada com o seu carro GT2 verdadeiro. Ele pensou que estava lançando e derrapando demais, o que definitivamente não deve ser o caso de um piloto de ponta da GT.
Mais tarde descobriu-se que os pára-choques de todos os carros de corrida de classes mais altas em SHIFT2 precisavam de alguns ajustes. Foi Tommy que sugeriu essas mudanças.
Tommy é um piloto realmente incrível no jogo, mas Darren McNamara pode dar-lhe uma função para seu dinheiro.
CARRO: Team Need for Speed Toyota Corolla AE 86 (Dan McNamara)
Ele estava muito animado para experimentar a versão do jogo da D-Mac86, que foi concluída por Shift2 bem antes do carro real (Dmac86 quando é o próximo post BTW?)
Darren estava bastante interessado em experimentar o modo drift … Ele também teve um feedback muito direto sobre a quantidade de aderência lateral sobre o modelo de pneu durante os momentos de alta velocidade de rotação da roda em um drift mais longo, que também foi abordada mais tarde, com a Slightly Mad Studios.
Rado também apareceu por demais…
… E ficou bastante encantado com a representação no jogo de sua AWD Scion. Este é um dos mais selvagens e rápidos carros em Shift2 e é bastante assustador para dirigir, eu tenho a dizer! Conduzir este besta em forma de carro ao redor do Nordschleife ou Bathurst é extremamente assustador :>
Toda o grupo Twins Turbo são jogadores mais hardcore também … eles estavam ansiosos para jogar.
CARRO: Twins Turbo Motorsports Dodge Viper
Sua Viper foi uma adição tardia ao plano de lançamento de SHIFT2 UNLEASHED, mas já estmos trabalhando com eles por um tempo agora para configurar essa máquina louca e mandar ver. Eu vou te mostrar mais sobre esse processo mais tarde…
Eu diria que de qualquer piloto que a trabalhou em SHIFT2 Unleashed, o único cara que teve o maior efeito sobre o jogo é Edward Sandstrom. Trabalhou fora da EA DICE Studio em Estocolmo por cerca de três meses no inverno passado e individualmente ajustando o set up para cada um dos carros. Queria também ter uma virada mais agressiva nos carros mais potentes e também focou em fazer-lhes um pouco mais animados, para que você possa equilibrar o campo e ângulo de utilização do carro usando o acelerador quando você sair das curvas.
CARRO: Team Need for Speed Schubert BMW Z4 GT3 (Patrick Soderlund)
à claro que eu preciso mencionar Patrick Soderlund, que não apenas passou 2010 correndo pela Equipe NFS Schubert BMW Z4 GT3, mas supervisiona a produção de todos os títulos de corrida dentro da EA. Os primeiro título a ser lançado sob sua liderança foi NFS Hot Pursuit e SHIFT2 UNLEASHED será o seu segundo.
Eu acho que Patrick considera SHIFT2 um projeto especial para ele, então ele passou um bocado de tempo tentando todas as configurações de física. Em particular, Patrick era capaz de usar suas experiências reais ao volante do Z4 GT3 no mundo real para comparar com a contrapartida no jogo.
O último grande teste do jogo que fizemos foi no SEMA em novembro. Nós alugamos uma suite privada acima do assoalho da mostra para apresentar o jogo para alguns jornalistas e pilotos selecionados em uma configuração D-Box louca.
BTW adverte que Tommy prefere dirigir com suas meias. Eu acho que os tênis amortecem muito a sensação dos pedais.
Tommy é de longe o piloto mais rápido em simuladores que eu ja vi em carne e osso. Ã completamente irreal para vê-lo mostrar sua habilidade como piloto de corridas na tela plana.
Nós também deixamos Fredric Aasbo e Matt Poderes jogarem. Fredric curiosamente não tinha problemas de fazer drift através de um controlador de jogos e transmissão manual. Mais testes com esses drifters e alguns dos nossos outros convidados levaram a mais alterações para a modalidade. Pessoalmente falando, eu acho que esta muito mais natural agora. Os carros ainda se sentem como se houvesse aderência, e você pode ligar ou desligar uma série de ajudas, dependendo de quão “hardcore” você seja.
Pessoalmente, eu sou completamente viciado nessas cadeiras D-Box. Com uma gama completa de movimento, atuadores, vibração e construída em som surround, esta é a melhor forma de experimentar SHIFT 2 … Eu estou literalmente tremendo de adrenalina, toda vez irei usar uma dessas coisas.
CARRO: Nissan 370z
à claro que este novo foco no realismo não seria possível sem o esforço sobre-humano da equipe da Slightly Mad Studios. Depois que eles foram liberados até aproveitar toda a capacidade de seu motor de física com um jogo de realismo puramente focado, eles realmente foram para a cidade adicionando os novos recursos na tela de telemetria e um novo nível de detalhe de configuração do carro. Se um parâmetro é ajustável com o carro da vida real, então é ajustável em jogo. E se você adicionar peças de reposição para seu carro, em seguida, mais opções de ajuste serão abertas.
CARRO: Acura NSX
Então, para responder às suas perguntas: SIM a experiência de condução de SHIFT2 Unleashed é altamente realista e a experiência física é muito melhor e evoluída.
