Uma opinião constante da maioria dos analistas do Gran Turismo 5 é que o sistema de danos é falho, só que o sistema de danos faz parte da evolução do personagem. Trocando em miúdos, o jogo tem um sistema de experiência e para cada corrida/teste de licença você ganha pontos. O sistema de danos começa a ser habilitado aos poucos, onde a partir do nível 10 você tem o desgaste dos pneus. No vídeo abaixo tem um exemplo de um jogador que chegou ao level 40:
Alguns podem se perguntar do porquê da abordagem da Polyphony em “liberar aos poucos o sistema de danos”. Pelo que andei lendo no Game Generation, entendi que o jogador tem de pagar depois pra consertar o carro (no mesmo molde que o Need For Speed: High Stakes) e nos níveis iniciais ele pode não ter grana suficiente. Faz todo sentido, já que o preço pra consertar a lataria de uma Ferrari semi-destruída só pra testar o sistema deve sair bem caro pro jogador!
Acredito que este vídeo mostre que o sistema de danos no jogo não é tão falho assim, mas o complicado é o jogador desanimar logo no começo e amaldiçoar a Sony e a Polyphony pelo sistema de danos, que é apenas uma das novidades do Gran Turismo 5. Só o jogador evoluir pra poder ver melhor o sistema. Ainda assim, o jogo está longe do Burnout Paradise, do GRID e do Need For Speed: Hot Pursuit, os melhores sistemas de danos de carros que já presenciei no PS3.
